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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）稱，對(duì)港府為緩解航空業(yè)勞動(dòng)力緊缺所做的努力表示歡迎。與此同時(shí)，IATA上調(diào)了對(duì)香港航空客運(yùn)量的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)香港2024年底將恢復(fù)至疫前水平。

IATA總干事沃爾什（Willie Walsh）表示，中國(guó)重新開放比預(yù)期更早，為客運(yùn)量復(fù)蘇提供動(dòng)力，令香港航空業(yè)形勢(shì)亦變得更光明。IATA續(xù)指，盡管航空旅行需求強(qiáng)勁，但香港的航空公司一直面臨供應(yīng)鏈問題和勞動(dòng)力短缺問題。為應(yīng)對(duì)勞工缺口，港府6月中推出專用于建造業(yè)和運(yùn)輸業(yè)的“輸入勞工計(jì)劃”，并放寬“補(bǔ)充勞工計(jì)劃”的26個(gè)低技術(shù)工種限制，IATA指計(jì)劃將為港機(jī)場(chǎng)輸入6300名外勞，情況“令人鼓舞”。

沃爾什另表示自己8月將訪港，將與IATA的合作伙伴會(huì)面并“進(jìn)行富有成果的討論”。

曾指港2027年方能恢復(fù)疫前航空客運(yùn)量

6月初，沃爾什曾接受本地傳媒訪問，他當(dāng)時(shí)估計(jì)香港空運(yùn)乘客數(shù)量會(huì)在2027年超越疫情前的水平，并指香港面對(duì)的挑戰(zhàn)較其他市場(chǎng)大，要到2027年才恢復(fù)正常，因?yàn)橄愀蹤C(jī)場(chǎng)在疫情期間大部分時(shí)間關(guān)閉，外國(guó)航空公司改用其他航空樞紐，并且已經(jīng)適應(yīng)安排。他稱，香港要做更多功夫，說服航空公司返回香港。

雖然國(guó)泰（293）訂下目標(biāo)，會(huì)在明年底前恢復(fù)全部運(yùn)力，但沃爾什當(dāng)時(shí)稱國(guó)泰只是香港航空業(yè)的一部分。他那時(shí)還指，香港在疫情期間采取的嚴(yán)格防疫措施亦影響了外界對(duì)港印象。

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